J. Ignacio Lijarcio, director de proyectos de la Fundación para la Seguridad Vial.
1. ¿Los 110Km/h reducirán el número de accidentes?
No de una manera drástica. A menor velocidad, lo que disminuye es la gravedad del accidente. Aun así, reducir la siniestralidad no es el objetivo que persigue el Gobierno con esta medida.
2. ¿Cree que la medida tendrá el efecto deseado?
Es una norma preventiva, puntual y pensada para superar una situación transitoria. Se basa en principios fundamentales: a menor velocidad, menor consumo, pero hay muchos más aspectos que condicionan el ahorro energético.
3. ¿Qué pueden hacer los conductores para ahorrar combustible?
Lo más importante es que los neumáticos estén en buen estado y tengan la presión adecuada. Hay que conducir con marchas largas y evitar los frenazos. También hay que tener en cuenta la resistencia que oponemos al vehículo: al llevar una carga excesiva en el maletero o viajar con las ventanillas abiertas se consume más. El ahorro de los 110km/h será mínimo si no cambiamos nuestros hábitos al volante.
4. ¿Por qué la conducción eficiente no se enseña en las autoescuelas?
Se está estudiando hacerlo. De hecho, lo contempla el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2011-2020. Es imprescindible educar para lograr el cambio social.
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