La empresa pública Adif ha recuperado la circulación en la línea de alta velocidad Madrid-València tras finalizar la evacuación del agua del túnel de San Isidro, en València. La empresa ha anunciado que investigará las causas que provocaron el incendio en el túnel.

A las 5.00 horas de este lunes ha sido posible reestablecer la circulación gracias a la utilización de tres bombas auxiliares y un equipo de 50 profesionales que ha pasado más de un día achicando agua de la inundación provocada el domingo por el incendio en el túnel.

Los viajeros afectados durante la suspensión del servicio ferroviario fueron reubicados en otros medios de transporte como trenes lanzadera, trenes de vía convencional o autobuses durante un día repleto de desplazamientos por la jornada electoral.

Adif ha asegurado haber mantenido "permanente comunicación con las empresas ferroviarias para la valoración y la definición de sus planes alternativos de transporte", al tiempo que ha abierto "una investigación" y ha señalado que, hasta el momento, "se desconocen las causas que han provocado el incendio".

¿Por qué se produjo el incendio?

La incidencia comenzó en la madrugada del sábado al domingo, a las 3:46 horas, cuando se tuvo que suspender la circulación entre Bif.Xátiva y València Joaquín Sorolla por la acumulación que agua, que alcanzó los 80 centímetros de altura.

El nivel freático del túnel está por debajo del nivel del mar y un sistema de bombas, "perfectamente dimensionado", cumple la función de achicar el agua, pero, al ser inutilizado por el incendio de una arqueta, el agua comenzó a acumularse.

Según ha informado Adif, en ese momento activó el protocolo con bomberos del Ayuntamiento de València y el resto de Fuerzas de Seguridad del Estado. Los bomberos sofocaron el incendio a las 6:05 horas, pero los equipos no pudieron empezar a trabajar de inmediato por la acumulación del humo en el túnel.

Una vez se comprobó que las bombas del túnel no habían evacuado el agua, se activaron varias alternativas, una de ellas fue la utilización de un camión bomba para sacar agua. Finalmente, se optó por montar una bomba auxiliar, que se reforzó durante el día con otras dos bombas auxiliares adicionales.