Després d'un dilluns caòtic, la xarxa de Rodalies torna a registrar incidències que provoquen retards en diferents línies. Des de primera hora de matí, l'R3 es troba tallada entre Ripoll i Sant Quirze de Besora (Osona) a causa d'una avaria en el sistema d'electrificació. La incidència s'ha produït a les 05:50 hores quan el pantògraf d'un comboi s'ha enganxat amb la catenària. El tren viatjava en sentit sud i al seu interior hi havia 10 passatgers.

A les 07.12 hores el comboi ha pogut continuar la marxa. Tècnics de Renfe i Adif s'han desplaçat fins el punt per reparar l'avaria. La circulació de trens ja s'ha reprès. La previsió és que es recuperin les freqüències de pas progressivament.

En paral·lel s'ha gestionat un transport alternatiu per carretera, tot i que, d'acord amb la companyia, hi ha hagut dificultats per trobar busos i conductors disponibles, ja que moltes empreses ja tenen compromesos serveis, la majoria de tipus escolar. 

Retards a l'R2  

També es registren retards a l'R2 i l'R2 Nord per una "incidència a la infraestructura" entre Montcada i la Sagrera. La falta d'alimentació elèctrica per la caiguda de la catenària ha provocat que s'hagi de circular per una sola via entre Sant Andreu Comtal i Montcada Reixac. La incidència ha provocat retards d'almenys 20 minuts a les dues línies. També a l'R2 Sud.

 Des de primera hora del matí, les xarxes socials s'han omplert de queixes dels usuaris, cansats de les avaries que registra la xarxa de Rodalies pràcticament cada dia. Patricia Soto, una usuària afectada per la incidència, ha dit en declaracions a l'ACN que tot plegat és "molt desesperant". Sense cotxe, recorda que la gent ha d'anar a treballar o al metge i s'ha de "complir" perquè són temes importants. D'altres, admetien haver perdut reunions de feina o haver hagut de canviar visites previstes.   

Qui també s'ha vist afectat per l'avaria ha estat Diana Laura. Tenia una reunió a Vic i pensava agafar el tren a Manlleu. Al final, però, l'han hagut de suspendre per la seva absència. "Era l'únic mitjà que tenia per arribar a l'hora", remarca. Explica que normalment agafa el tren i s'emporta la bicicleta per després escurçar el trajecte i no haver de caminar. Aquest dimarts, però, ha hagut de tornar cap a casa, deixar la bicicleta, i agafar el bus per després continuar a peu. Es queixa que l'R3 és una línia poc fiable perquè hi ha avaries "sovint".

El Govern veu urgent el traspàs integral de Rodalies

El president de la Generalitat, Pere Aragonès, ha lamentat les incidències i ha tornat a exigir al Govern espanyol que en traspassi la totalitat de la gestió del servei a Catalunya. "Milers de passatgers afectats pel desastre de Rodalies i l'Executiu amagat", ha criticat a X (abans Twitter). Aragonès ha considerat "imprescindible i urgent el traspàs integral, amb la infraestructura i els recursos per revertir anys de deixadesa".

El servei de Rodalies i trens regionals va patir 831 "incidències greus" que van superar els 100 minuts de retard acumulat l'any 2022. Així ho indica un informe elaborat pel Departament de Territori, que alerta que el nombre d'afectacions ha crescut gradualment els darrers anys. Segons ha denunciat el Govern aquest dimarts, el mal funcionament de la xarxa de trens no només afecta els usuaris, sinó que també té conseqüències negatives al conjunt del sistema de transport públic català. 

Pel que fa a l'any 2023, les dades disponibles (de gener a agost) indiquen que només hi ha hagut 44 dies lliures d'incidències al sistema de Rodalies. "Són dades provisionals, atès que Adif ha deixat de proporcionar-les a la Generalitat", avisa el Govern. Tanmateix, durant juliol i agost s'ha produït una incidència atribuïble a la infraestructura o el material rodant cada dos dies.