La jornada de movilizaciones en el sector aeroespacial convocada por CCOO y UGT para este martes contra los Expedientes de Regulación de Empleo (ERE) abiertos en varias empresas, incluida una huelga y concentraciones de trabajadores en varias ciudades, han tenido un seguimiento masivo, según fuentes sindicales.

El máximo responsable del sector aeroespacial y de defensa a nivel nacional de CCOO, Francisco Cuesta, ha señalado este martes que prácticamente el 100% de las plantillas de las empresas donde los ERE ya están encima de la mesa (Alestis, Aciturri e ITP) ha seguido la huelga de 24 horas y, entre un 80% y un 85%, en el resto (en total unas 300 compañías en España).

El máximo responsable de la Federación de Industria, Construcción y Agro (Fica) de UGT, Juan Antonio Vázquez, ha indicado que también las concentraciones, que se han llevado a cabo en ciudades como Madrid -donde unas 500 personas se reunieron ante el Ministerio de Industria-, Toledo, Albacete, Burgos, Valladolid, Bilbao, Sevilla o Cádiz, han contado con la asistencia prevista, dentro de los límites establecidos por la covid-19.

Aunque los sindicatos tenían pensado organizar una gran manifestación de hasta 30.000 trabajadores, no ha sido posible por las medidas de seguridad debido a la pandemia y se han tenido organizar esas pequeñas concentraciones.

Los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) abiertos en las tres empresas citadas afectan en torno a 1.200 trabajadores, entre un 15% y un 30% de sus plantillas, pero aún falta Aernnova, donde los ERTE finalizan más tarde que en las tres primeras (el 30 de septiembre).

3.500 puestos de trabajo amenazados

Incluido Airbus, donde aún no se ha iniciado el proceso de despidos porque, al ser una empresa multinacional, sus plazo de negociación son más largos, los ERE afectarían a 3.500 trabajadores de la industria aeroespacial española.

Otra de las reivindicaciones de los sindicatos era la constitución de una mesa sectorial que fue anunciada ayer por el Ministerio de Industria, en vísperas de la jornada de movilizaciones, y cuya primera reunión está prevista para el próximo viernes.

A pesar de que ambas organizaciones sindicales se congratulan de que el Gobierno anunciara su puesta en marcha urgente para analizar los problemas de la industria aeronáutica, piden que se dé un paso más allá y aborde un plan estratégico nacional, con el objetivo de dar una respuesta de futuro, "ambiciosa y consensuada con todos los actores implicados: empresas, administración y representantes de los trabajadores".

Podemos urge al Gobierno paralizar estos ERE

Unidas Podemos ha urgido a las ministras de Hacienda, María Jesús Montero, y de Trabajo, Yolanda Díaz, a adoptar medidas para tratar de paralizar los ERE presentados en Airbus y en otras empresas del sector aeroespacial, para el que reclama también un plan de choque urgente y un plan estratégico a medio y largo plazo.

A los 1.600 despidos anunciados en Airbus, según los datos facilitados por CCOO citados en la misiva, se les han de sumar 271 trabajadores en Aciturri, 587 en Alestis, 319 en ITP, y en Aernova, donde aunque aún no hay presentado un ERE, la previsión es que afecte a unos 650 trabajadores.

"Parece evidente y urgente la paralización de la destrucción de empleo que, cuando menos, confronta de lleno con la rentabilidad social en un momento en el que nuestro país no puede permitirse enviar al desempleo a miles de trabajadores cualificados", asegura el portavoz industrial de Unidas Podemos en el Congreso, Alberto Rodríguez. Además, Señala el valor añadido y estratégico de este sector para la reconstrucción económica.

En este sentido, recuerda la regulación aprobada para utilizar ERTE y proteger los puestos de trabajo, y subraya que "el mantenimiento del empleo" en el sector "es condición 'sine qua non' para abordar" un plan de choque en el sector y un plan estratégico de Estado.

Asimismo, el diputado recuerda en su carta que la SEPI tiene la participación total de quince empresas con capital público 100%, nueve con participación directa y cien indirectas. A su juicio, son "datos más que suficientes" para "exigir la responsabilidad societaria acorde con las necesidades de este país y del interés de toda una sociedad". Por eso, pide al sector público empresarial que "esté a la altura de la responsabilidad y exigencias que el momento requiere".

Problemas coyunturales y no estructurales 

Los sindicatos reclaman la adopción de medidas para proteger las empresas y su empleo ante el aluvión de ERE presentados en el sector ante la situación propiciada por la pandemia, al considerar errado que se busquen soluciones estructurales para resolver problemas coyunturales.

Por ello, piden que se retiren de forma inmediata los procedimientos de despido colectivo presentados y que las empresas se centren en abordar las medidas que fortalezcan al sector, una vez que los mercados vuelvan a la senda del crecimiento a nivel mundial.

Según Cuesta, es muy necesario crear un plan para el sector que permita posicionar la industria española, que cuenta con una ventaja con respeto a otros países, como por ejemplo Alemania, y es que tiene la capacidad de diseñar, fabrica y poner en vuelo un avión.

Vázquez espera la presencia de representantes empresariales en la mesa sectorial, ya que la Asociación Española de Tecnologías de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (Tedae), que aglutina empresas aeronáuticas de defensa, no es una patronal en sentido clásico, porque no se dedica a la negociación colectiva, ha explicado.