Abertis lleva más de 60 años trabajando para ser un aliado clave en la gestión sostenible de las infraestructuras del futuro. De hecho, opera miles de kilómetros de autopistas de alta capacidad y calidad en todo el mundo. La innovación en la gestión de autopistas permite a Abertis ofrecer una movilidad más inteligente, segura y, en consecuencia, sostenible, para dar respuesta a las necesidades de la movilidad de hoy y del mañana.

Es más, como uno de los mayores grupos mundiales en gestión de infraestructuras de transporte por carretera, desempeña un papel esencial en el desarrollo económico y sostenible de los territorios en los que está presente.

Para hacerlo posible, Abertis plantea un modelo enfocado a la gestión especializada de vías de alta calidad, y lo hace a través de soluciones innovadoras y sostenibles para poder ofrecer un servicio eficiente, seguro y de calidad. Y es que el mundo cada vez más conectado, y es primordial que la preparación para el futuro considere las oportunidades y los riesgos de la tecnología futura.

En el caso de las autopistas, hablamos de plataformas sobre las que operarán las innovaciones de los vehículos. Por eso Abertis ya trabaja para albergar, no solo coches eléctricos, sino también vehículos conectados y autónomos.

En consonancia con los Objetivos de Desarrollo Sostenible

El transporte juega un papel fundamental en la Agenda 2030 de las Naciones Unidas. Está presente en varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados con la energía, la salud, las infraestructuras y el crecimiento económico, entre otros, y Abertis, como socio del Pacto Mundial de Naciones Unidas desde 2005, ha identificado aquellos ODS a los que puede contribuir en mayor medida y los ha integrado en su estrategia de sostenibilidad, considerando la actividad de la organización y su presencia geográfica.

Esta hoja de ruta que marca la Agenda 2030 es referente para Abertis, como uno de los mayores grupos de gestión de infraestructuras seguras, sostenibles y conectadas del mundo, que se ha propuesto hacer posible la descarbonización de nuestras vidas a través de una gestión sostenible desde el punto de vista ambiental, social y económico, y en este objetivo común, las carreteras del futuro deberán  cumplir con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) que impactan directamente en el cambio climático.

Superando retos

Abertis aboga por un modelo unificado y claro para todo el país que asegure una movilidad descarbonizada y descongestionada, alineada con la de otros países europeos vecinos, que posibilite alcanzar ese modelo de movilidad por el que Abertis apuesta: sostenible desde el punto de vista ambiental, social y económico, un modelo que cuente con la participación, el esfuerzo y la implicación de todos los agentes políticos, económicos y sociales, y que necesita igualmente de un fuerte impulso inversor que debe partir, como ya ocurre en otros países de la Unión Europea, de la colaboración público-privada.

La movilidad del futuro ha de ser justa, verde, bien estructurada y conectada, que permita cumplir con el Green Deal Europeo y que impulse, desde la movilidad, una sociedad inclusiva, moderna y progresista. 

Sea cual sea el modelo que finalmente se implante, es evidente que las infraestructuras en España, de las mejores de la Unión Europea, deben tecnificarse, modernizarse y adaptarse a un futuro sostenible que asegure las inversiones necesarias para conservar, mejorar, extender y digitalizar la red viaria. Así se garantizan infraestructuras modernas y preparadas para dar respuesta a los grandes retos que plantea la movilidad del futuro.

Apuesta por las energías limpias

A través de su empresa Autopistas, Abertis tiene en marcha el despliegue de 76 puntos de recarga ultrarrápida (electrolineras) en toda su red de vías en España, que alcanza los cerca de 600 kilómetros. De éstos, más de 50 ya están operativos, en comunidades como Catalunya, País Vasco, La Rioja, Navarra, Aragón y Madrid.

El grupo lleva a cabo el despliegue de estas estaciones de carga para vehículos eléctricos de la mano de operadores expertos en el sector y las instalaciones que se ponen en marcha disponen de una potencia superior a 150 KW, con lo cual son capaces de cargar la batería en tan solo 20 minutos.

Es de vital importancia facilitar la circulación de los vehículos eléctricos y el uso de combustibles alternativos (incluido el hidrógeno), pero también la compra y la generación de energía renovable para alimentar tanto la infraestructura como los vehículos. Para ello, es necesario, en paralelo, la puesta en marcha de electrolineras a lo largo de todas las redes de alta capacidad que permitan proveer de energías limpias.

En España y en el mundo

No solo ocurre en España En las autopistas de Italia y Francia, Abertis  tiene implantados puntos de recarga rápida cada 80 kilómetros, electrolineras que pueden llegar a cargar el 80% de la batería de un vehículo en solo 30 minutos.

Además, estudia la opción de desarrollar un corredor eléctrico que ofrezca una solución de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, en el que sean las propias autopistas las encargadas de recargar los vehículos.

Abertis también desarrolla soluciones sostenibles basadas en la tecnología y la innovación. En Francia, por ejemplo, la compañía realiza pruebas con vehículos de hidrógeno como opciones de servicio. Además, en Brasil y Puerto Rico, Abertis ha instalado paneles fotovoltaicos en los techos de las plazas de peaje y en edificios de áreas de descanso para generar electricidad, que se consume localmente.

Descarbonización efectiva

Abertis participa de manera periódica en la iniciativa Carbon Disclosure Project, con carácter público, y el cálculo anual de la huella de carbono siguiendo estándares internacionales de referencia. Así, puede monitorizar y comunicar permanentemente el impacto de sus actividades sobre cambio climático, dando respuesta a las expectativas de los distintos grupos de interés, además de permitir el seguimiento de los objetivos establecidos.

Las principales acciones llevadas a cabo en este sentido incluyen la renovación de la flota de vehículos por otros menos contaminantes, la implantación de medidas de eficiencia energética, la instalación de mecanismos de generación de electricidad limpia y la sustitución de luminarias. Pero, además, Abertis va a desarrollar una nueva línea de acción enfocada a detectar los riesgos y oportunidades en todos los países en los que opera, que estará cuantificada económicamente, para hacer que las infraestructuras del grupo sean más resilientes ante el cambio climático.

Protegiendo la biodiversidad

Abertis tiene una especial relevancia en la conservación y protección de la biodiversidad, del capital natural, para alcanzar objetivos relacionados con la descarbonización de las actividades, y trabaja permanentemente para minimizar el impacto que tienen sus autopistas sobre los ecosistemas por los que transcurren.

Las actuaciones desplegadas por la compañía tienen como objetivos proteger y poner en valor los espacios naturales e incidir sobre la conservación de la biodiversidad. Los programas de seguimiento ambiental y de recuperación de pasivos ambientales, la instalación de pasos de fauna y cercados, la realización de plantíos compensatorios, el despliegue de campañas de sensibilización y la educación ambiental con las comunidades locales y los planes de emergencia, conservación y limpieza constituyen las acciones principales desarrolladas para lograr estos objetivos. Se trata de un reto efectivo en el que Abertis marcha con ventaja, puesto que, en el ámbito de la biodiversidad y el capital natural, la compañía gestiona un total de 1.667 kilómetros de autopistas en Brasil, Francia, España, Chile e Italia, vías que transcurren por espacios naturales de especial protección para la biodiversidad.

Fomento de la economía circular

Abertis aplica la innovación a la recuperación de los residuos, y el uso de los materiales reciclados presenta un alto potencial para la reducción de los impactos ambientales en el ciclo de vida de las autopistas. Así se generan sinergias positivas con los diferentes stakeholders en relación con el cierre de los círculos productivos.

Las autopistas son las vías más repavimentadas en España. Se llevan a cabo campañas de repavimentación asiduamente porque se es más exigente en estas vías que soportan un mayor volumen de tráfico, que en las carreteras comarcales o las autovías. El tratamiento de la infraestructura en el caso de las vías de alta calidad es mucho más minucioso para ofrecer una conducción confortable.

Abertis se ha marcado el reto, en términos de mantenimiento de sus infraestructuras, de utilizar el mínimo de materia prima y el máximo de materia reciclable en el inicio del ciclo, de manera que todo el residuo generado sea reciclado adecuadamente. De esta forma se reduce la huella de carbono generada por la compañía, que desarrolla pruebas piloto en este sentido en algunos de los países en los que opera y que busca seguir creciendo en este ámbito.

Objetivo de todos

Los gestores de infraestructuras se enfrentan al reto de descarbonizar la movilidad y para ello es necesario que exista una colaboración constante con Administraciones y Gobiernos, dirigida a la consecución de los ODS que tanto urgen y que ahora mismo son críticos para revertir el cambio climático.

El nuevo modelo de movilidad debe contar con la participación, el esfuerzo y la implicación de todos los agentes políticos, económicos y sociales, y sin duda necesitará de un fuerte impulso inversor que debe nacer, como ya está pasando en otros países de la Unión Europea, de la colaboración público-privada.