Hoy, día de la Constitución, el sindicato de pilotos de Iberia, Sepla, decidirá las fechas en las que convocará una huelga de la que serán víctimas, una vez más, los pasajeros. Serían las cuartas navidades consecutivas con caos en los aeropuertos. Aunque sea un día festivo, el sindicato que representa a la mayoría de los 1.500 pilotos de la aerolínea quiere fijar ya el calendario. Los paros afectarán a días de vacaciones de Navidad con gran probabilidad.

El Sepla no quiere anticipar qué días marcará en rojo. 'Antes queremos presentar las fechas al Ministerio de Trabajo el miércoles y que lo apruebe', señaló ayer a este periódico Justo Peral, responsable de la sección del Sepla en Iberia.

El sindicato podrá convocar los paros a partir del día 17, ya que la petición, que prevé cursar el día 7, tiene que hacerse con diez días de antelación. El 17 es ya el sábado previo a la semana de Navidad, cuando empieza a haber movimiento de viajeros que vuelven o van a su casa para esas fiestas. Los pilotos pueden decidir hacer la huelga cuando más daño hace, que sería en la semana del 24 o en la siguiente.

En todo caso, este colectivo irá a la huelga en solitario. Ayer se reunieron todos los representantes de los aproximadamente 5.300 trabajadores de vuelo de Iberia para decidir si todos acordaban parar. El Sepla intentó ganar apoyos poco antes de la reunión, pero ninguno de los restantes cinco sindicatos que representan a 4.300 tripulantes de cabina o azafatos (TCP) Sitcpla, Stavla, CTA, UGT y CCOO apoyó la propuesta de los pilotos, según diversas fuentes sindicales. Sólo Stavla tuvo dudas. Aunque, al final, no dio su respaldo en pro de 'la mayor unidad posible entre los representantes del comité de empresa de vuelo', una idea que expresó durante la reunión, como consta en el acta de la misma, a la que tuvo acceso Público. No se votó, pero no hizo falta porque el Sepla era el único a favor de la huelga.

El motivo de conflicto con Iberia es el mismo para todo el colectivo de trabajadores de vuelo: protestan porque la aerolínea creará en abril próximo una filial de bajo coste, Iberia Express. Pero pilotos y azafatos lo ven de diferente forma. El Sepla asegura que la nueva empresa quitará trabajo a los pilotos y 'no nos creemos la garantía de empleo, porque no se respetó cuando se creó la filial de vuelos baratos Clickair',recuerda Justo Peral.

Mientras, los tripulantes de cabina tienen firmada una cláusula de garantía de empleo de 2010 hasta el fin de 2012. UGT, por ejemplo, quiere que, antes de que nazca Iberia Express, 'se prolonguen en el tiempo' esos acuerdos de garantía de empleo y que la filial contrate a azafatos eventuales que no tengan hueco en la empresa matriz. Esto afecta a unos 250 empleados. Si no ven posibilidades de acuerdo este mes, no descartan una huelga.

Iberia, por su parte, mandó ayer una carta al Sepla insistiendo en que 'por parte de la compañía no se ha roto la negociación', según el texto al que tuvo acceso este diario. Apela a continuar negociando para cerrar el VIII Convenio Colectivo con los pilotos y reitera su oferta de hacerlo con un mediador, que no gusta al Sepla.