La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la asociación de equipos de la Fórmula Uno (FOTA) se ven las caras este miércoles en París para tratar de solucionar el contencioso que les enfrenta y que amenaza con romper la unidad del Mundial.
En el marco de un Consejo Mundial del automóvil que se promete movido, el presidente de la FIA, Max Mosley, defenderá sus tesis ante los responsables de los equipos, capitaneados por el director de Ferrari, Luca di Montezemolo.
La discordia surgió cuando Mosley impuso una reforma de la reglamentación para el Mundial a partir de 2010, que incluye una reducción de los costes a 45 millones de euros por equipo, sin contar los gastos de patrocinio y los salarios de los pilotos.
Los constructores no se oponen a la rebaja de los costes pero piden que ésta sea más progresiva.
Ante la negativa de Mosley a cambiar sus planes, la FOTA amenazó con crear un Mundial paralelo al de la FIA.
El Consejo Mundial servirá también para determinar si Mosley se vuelve a presentar a la reelección.
El presidente de la FIA había anunciado que no volvería a optar al cargo, pero en los últimos días rectificó al considerar que 'no es el momento de abandonar el barco'.
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