Tras más de un año buscando comprador para el aeropuerto de Gatwick, el director general del grupo Ferrovial, Iñigo Meirás, dijo el miércoles que la venta del aeropuerto londinense está avanzada pero que todavía podría llevar algún tiempo cerrar la operación.

"En Gatwick estamos en un proceso avanzado pero las discusiones siguen abiertas (...) Yo creo que es previsible que todavía lleve algún tiempo. Hay más de un grupo interesado", dijo Meirás, que la semana que viene será nombrado consejero delegado de Ferrovial, en un encuentro con periodistas.

El grupo lleva más de un año negociando la venta del aeropuerto, y fuentes cercanas al proceso dijeron la semana pasada que el grupo estaba ultimando la venta al fondo de infraestructuras Global Infraestructura Partners (GIP), participado por Credit Suisse y General Electric.

Ferrovial es el máximo accionista de BAA, el principal operador de los aeropuertos británicos.

EMISIÓN DE BONOS BAA EN 2010

Otra operación que el grupo lleva meses intentando cerrar, todavía sin éxito, es una emisión de bonos de su filial BAA por importe de alrededor de 1.000 millones de libras para trasvasar parte de su deuda bancaria a corporativa.

Pese a que la idea inicial era intentar cerrar la emisión en 2009 -- si las condiciones eran adecuadas --, el futuro consejero delegado explicó que espera cerrar la operación en 2010.

"Nos gustaría emitir bonos en BAA en total por más de 1.000 millones de libras (...) Esperamos hacerlo en 2010", dijo.

"Como estrategia queremos aumentar nuestra exposición a la financiación vía bonos y tener menos exposición a la financiación bancaria", añadió el ejecutivo.

La deuda financiera del grupo Ferrovial a junio de 2009 ascendía a 24.237 millones de euros.

INTERÉS EN MÁS AEROPUERTOS

Después del salto realizado hace tres años con la compra de BAA, el grupo español quiere seguir adelante con su política de centrarse en cuatro áreas de negocio: construcción, infraestructuras, servicios y aeropuertos.

Para ello, Ferrovial cerrará previsiblemente la próxima semana su fusión con su filial Cintra, que le permitirá acceso libre a los flujos de caja de la gestora de autopistas y le proveerá de unos ahorros de costes del entorno de los cinco millones de euros anuales, según Meirás.

El grupo español también impulsará su apuesta por la gestión de aeropuertos. De hecho, el ejecutivo señaló que Ferrovial se mostrará interesada por los procesos de privatización de los aeropuertos de Portugal y Brasil, que previsiblemente se producirán en los próximos meses.