Cargando...

Enfront de la precarietat dels repartidors, neix Mensakas

La nova cooperativa, creada per extreballadors –falsos autònoms– d'empreses de repartiment de l'anomenada 'economia col·laborativa', es planteja pagar més a les dones perquè vulguin formar part del projecte

Publicidad

Imatge promocional de la cooperativa Mensakas, creada per exrepartidors de companyies com Glovo o Deliveroo.

barcelona, Actualizado:

Víctor Iruela era repartidor amb Glovo. Era, perquè des de fa uns mesos s'ha sumat a la creació d'una nova app, Mensakas, que vol posar el valor del seu treball al centre. Resumeix la seva experiència amb la startup catalana així: una de les nits en què estava actiu, va sortir de casa per comprar un paquet de tabac en una gasolinera de la ronda Litoral de Barcelona i portar-lo a avinguda del Tibidabo. Va cobrar cinc euros per la comanda. No va treballar més aquella nit perquè ja no va sortir cap comanda més.

Publicidad

"La principal diferència és que a Mensakas sí que es pagarà per hores treballades, i el preu dels enviaments serà més just", ressalta Iruela. Per evitar situacions com la del paquet de tabac, tots els enviaments hauran de pagar-se, com a forma de valorar el treball dels missatgers. Això sí, per poder competir amb les grans empreses del sector, aplicaran principis com ara que com més grans siguin les comandes, més barat serà el seu transport.

Click to enlarge
A fallback.

A la situació de falsos autònoms, que deixen de cobrar quan estan malalts o se'n van de vacances, se sumava el "malestar laboral", segons Iruela, que suposa reservar unes hores per treballar amb una de les apps més famoses i no cobrar pels temps en els quals s'està esperant fins que entra una comanda. A Mensakas, els treballadors estaran contractats i cobraran per tot el temps que treballin, entrin sol·licituds o no d'enviament. També es cobrarà més per treballar els caps de setmana, quan la demanda puja més.

Vet a determinades grans cadenes

A més de cuidar les condicions laborals, els repartidors volen amb l'app potenciar també el comerç local i fomentar el consum responsable. Encara que apliquin lògiques diferents del creixement empresarial massiu intentant mantenir certs ideals, "no es tracta tampoc de ser excepcionalment estrictes, perquè llavors es cau molt ràpid en contradiccions", exposa un dels fundadors. No s'acceptarà grans cadenes d'alimentació conegudes per explotar els seus treballadors, per exemple, però tampoc s'exigirà que compleixin rigorosament amb tot tipus de requisits de sostenibilitat.

Publicidad

Volen omplir tots els buits: missatgeria, menjar i producte de mercat. Per a això s'utilitzaran bicicletes elèctriques amb espai per a càrrega o, en el futur, patins elèctrics per fer els repartiments. A la llarga es plantegen fins i tot fer repartiment a persones amb dependència que ara reben el menjar per a tota la setmana congelat i podrien tenir-lo fresc i calent cada dia amb Mensakas.

Pagar més a les repartidores

Encara que està previst que l'app comenci a funcionar aquest estiu, el tret de sortida amb una campanya massiva serà al setembre. Per llavors volen també incorporar més dones perquè Iruela reconeix que en aquest aspecte "la cosa va malament". Del grup que va iniciar la cooperativa només hi ha una dona. En aquest context, busquen maneres i consells per incorporar més dones i s'han arribat a plantejar fins i tot que les dones cobrin més. "Per la desigualtat que pateixen en la resta d'àmbits o pels bavosos que han d'aguantar, i els repartidors homes, no", proposa el fundador.

Publicidad

Preguntat sobre si la millora de les condicions a Glovo o Deliveroo els podria afectar en el futur, Mensakas té clar que encara que la vida laboral dels seus repartidors millorés, "sempre és maquillatge". "Treballant de repartidor arrisques la teva integritat física i hi ha molts accidents, per perillositat ja s'hauria de cobrar molt més", puntualitza Iruela. Aquestes startups no són rendibles, la idea és que Mensakas sí que ho sigui. No serà l'app per a "la gent que demana coses que valen 20 euros i volen que l'hi portin per cinc", admet. "Aquesta gent ha de conscienciar-se que l'enviament cal pagar-lo".

Publicidad