El PP desdeña las advertencias del Tribunal de Cuentas sobre la insostenibilidad financiera del AVE

MADRID.— El PP ha decidido desoír las advertencias del Tribunal de Cuentas sobre la insostenibilidad financiera del AVE, y fiar el futuro de las cuentas de Adif Alta Velocidad a su Plan de Empresa, que pasa por completar la red en ejecución y conseguir un incremento "significativo" de viajeros que, a su vez, "asegurará la sostenibilidad a largo plazo" de la compañía pública.

Esta abultada cartera de créditos, junto con unos cánones por uso de las infraestructuras que apenas cubren la mitad de los costes, hacen temer al Tribunal por la sostenibilidad de las cuentas de Adif, ya que los ingresos previstos son "insuficientes" para cubrir el mantenimiento, lo que no se solucionará con la futura liberalización, ya que en principio no se tiene en cuenta incluir en la balanza los gastos financieros y de amortización.

PP: seguir por el camino marcado

Sin embargo, el PP sólo ha presentado una propuesta de resolución a este informe —que será la que salga adelante dada la mayoría absoluta de la que goza en el Parlamento—, con el objetivo de pedir a Adif que "continúe desarrollando el plan de negocio en marcha en alta velocidad y que aplique soluciones técnicas ajustadas a la demanda, asegurando la sostenibilidad económico-financiera de Adif Alta Velocidad a largo plazo".

El Tribunal de Cuentas que preside Ramón Álvarez de Miranda cifra en 9.142 millones de euros la deuda a devolver a partir de 2017

Además, el Gobierno recuerda que al inicio de la legislatura "lo primero que se hizo fue revisar la planificación y ajustarla a las necesidades reales", con lo que las inversiones ya están "ajustadas a las necesidades de la demanda", de modo que la planificación económico-financiera de Adif "asegura su sostenibilidad a largo plazo".

Paralizar obras

Sin embargo, los grupos de la oposición en el Congreso de los Diputados no están de acuerdo con este diagnóstico, tal y como queda patente en sus propuestas de resolución al informe de fiscalización y que serán debatidas este martes en la Comisión Mixta (Congreso-Senado) para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas.

Revisar los cánones

En parecido sentido, UPyD quiere que el Gobierno reconozca la "insostenibilidad económica" del modelo AVE y que "detenga las inversiones altamente deficitarias", aplicando el principio de racionalidad a los proyectos. Llega incluso a reclamar un mecanismo de penalización a Adif por incrementar su deuda "por encima de los máximos autorizados" cada año y un límite a los casos en los que el Gobierno puede aumentar ese tope mediante decreto ley.

Los socialistas, por su parte, piden fijar unos cánones que garanticen la sostenibilidad de la alta velocidad y la red convencional a lo largo del tiempo

Además, la formación magenta quiere que se revise el sistema de fijación de cánones, que se elabore un plan de sostenibilidad para el "adecuado mantenimiento" de la red convencional, que se evalúe de forma global la gestión de la explotación de la red ferroviaria y que se impida al gestor ferroviario superar los plazos de pago a proveedores, pagando indemnizaciones cuando no se consiga.

Estudio de viabilidad

Los socialistas, por su parte, piden fijar unos cánones que garanticen la sostenibilidad de la alta velocidad y la red convencional a lo largo del tiempo, así como un análisis de demanda y un estudio de viabilidad y sostenibilidad antes de ejecutar cualquier inversión importante.