MADRID.-  Los concurso de obra pública ofertados por las administraciones públicas se  incrementaron un 42,9% en todo 2014 con respecto a los contabilizados en 2013 y se situaron en 13.111 millones de euros gracias, fundamentalmente, al alza en Adif por las nuevas inversiones en el AVE.

Según los datos de Seopan, la patronal de las grandes empresas del sector de la construcción, a pesar de éste segundo incremento anual que se registra, el importe licitado es un 72% inferior al que se contabilizaba en 2006, cuando en pleno boom del sector la licitación pública llegaba incluso a superar los 46.700 millones en el año.

El volumen  de obra ofertado en 2014 es todavía inferior en un 72% al registrado en 2006, en pleno boom inversor

Esta tendencia de aumentos interanuales, que es considerable mes a mes, se produce después de que la licitación pública cerrase 2013 con un repunte del 22,9%, un incremento que sin embargo dejó la segunda cifra más baja de toda la serie histórica.

Por entes públicos y sociedades estatales, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) presentó concursos de obra por 2.829 millones, el 90,8 % más. A continuación se situaron las Autoridades Portuarias, con 455 millones, el 27,8 % más, y Aena con 151 millones, el 49,5 % más.

De acuerdo con los datos publicados por Seopan, el importe del Ministerio de Fomento se situó en 4.785 millones de euros, el 78,6 % más, en tanto que el del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, cayó un 29,8 % hasta 712 millones, y el del resto de ministerios contabilizó 765,5 millones, un 145 % más.

El Gobierno sacó a concurso obras por 6.262 millones; las autonomías, por 2.775 millones, y los entre locales, por 4.073 millones

Por su parte, 6.262 millones fueron de la Administración central (el 156,3% más), 4.073 millones de la Administración local (el 51% más, y el resto, 2.775 millones, de las comunidades autónomas (un 12% más). Por autonomías, Andalucía concentró el mayor importe de las licitaciones, con 2.290 millones, seguida de Cataluña, con 2.035 millones, País Vasco, 1.145 millones y Madrid, con 1.112 millones.

La 'Y' vasca no tiene marcha atrás

De otro lado, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asegurado que la Y vasca, como se conoce al proyecto de línea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) que unirá las tres capitales vascas, estará "lista" para 2019, si no hay problemas técnicos, porque el proyecto "no tiene marcha atrás". Pastor ha explicado que sólo faltan por construir tres tramos, además de las entradas a las ciudades, trazados que se van a licitar en este semestre.

De esta forma, toda la plataforma de la línea estará licitada y adjudicada, y sus obras se pondrán en marcha, este año, según aseguró la ministra tras presidir el comienzo de las obras del nudo de Bergara de esta Y vasca.