El Gobierno alemán confirmó hoy que los otros inversores interesados en la adquisición de Opel siguen, al menos teóricamente, en liza y mantienen el contacto con el ejecutivo de Berlín.

El vice-portavoz del Gobierno Thomas Steg recordó que el acuerdo alcanzado entre General Motors (GM) y Magna no es vinculante mientras se trate de un preacuerdo ("memorandum of understanding"), como es el caso, lo que posibilita a los potenciales inversores seguir presentando ofertas mejoradas.

El ministro de ministro de Desarrollo Económico italiano, Claudio Scajola, dijo ayer estar "convencido" de que las cartas están "por jugarse", en referencia a que el grupo automovilístico italiano Fiat todavía tendría posibilidades de hacerse con Opel.

"Quizá en los próximos meses se reabrirá el asunto Opel. El plan industrial de Fiat es el mejor. La primera decisión del Gobierno alemán y de General Motors ha tenido carácter financiero y ha estado condicionada por el clima político en Alemania", aseguró Scajola.

Steg subrayo hoy, no obstante, que la impresión del Gobierno es que las negociaciones entre el grupo estadounidense y el fabricante de componentes austríaco-canadiense Magna van por buen camino y se desarrollan en un ambiente "constructivo".

Magna se ha propuesto firmar un contrato definitivo hasta septiembre.

El Estado alemán concedió el lunes a Opel una primera partida de 300 millones de euros de la línea de créditos por valor de 1.500 millones que ha ofrecido como ayuda transitoria.

Los planes de Magna contemplan hacerse con el 20 por ciento de Opel, paquete que sumado al 35 por ciento de sus socios rusos, el fabricante GAZ y el banco Srebobank, sumaría una mayoría del 55 por ciento de las acciones. Otro 35 por ciento quedaría en manos de GM y el diez restante se repartiría entre los trabajadores.